从2003年中铁建接连不断的道路合同到中国民营企业修建阿富汗的海关大楼；从2005年市场充斥的中国商品到2008年中冶和阿富汗达成一项价值30亿美元的协议，获得喀布尔以南40公里处艾娜克铜矿的开采合同。还有后来的中石油项目、民企工业明海钢铁、纸尿裤等，都是当地政府和商人很欢迎的企业。

　　

        目前的阿富汗还是千疮百孔，还不太平，但我们这个邻居的自然条件蕴藏了大量机会，作为西游玄奘和出海郑和的后人，是可以带着情怀书写一带一路新史记的，但愿这条路上有更多做事的同道人共享平台规模红利！阿富汗矿产资源丰富，而中国对矿产资源需求旺盛，两个国家间可以互补的领域，都是中小企业发展的良机。现在是阿富汗有高品位矿产和品质很好的传统干果等资源，由于没有配套工业尚不能彰显其价值。而这些正是中国人的强项。

　　

        中国经济正面临转型，中国发改委的规划，日喀则到加德满都的铁路修建，提高资源配置的能力。中方要注意政治体制、文化传统的差异、差距，避免一些项目的反复。希望民企主动和智库建立联系，高端智库能提供软性服务，对消减恐怖主义、提高就业有辅助。国家间的合作、区域框架对接，一定程度是给中小企业提供的新思路。

　　

         推动这一区域合作，不仅顺应区域经济一体化的时代潮流，也符合该地区广大民众的利益和愿望。继2015年8月，首届跨喜马拉雅发展论坛成功举办以来，该论坛已成为中国与南亚和东南亚国家开展友好交流与合作的又一重要平台和桥梁。已经在阿富汗工业建设和贸易13年的中阿商贸金桥网认为，这届“跨喜马拉雅论坛”恰逢其时，将对本地区发展合作意义重大。产能对接、合作共赢，正是需要更多机构参与的工作，众人划桨才能开大船