（本博客所有文章根据十五年阿富汗工作手记原创而成，包括各种图文，如转载有标示。请转载时经博主同意、注明出处，才能获得应有的尊重。）两路论坛

　

　两路论坛是要开启一个窗口、开启一个了解阿富汗的窗口。是要架上一个桥梁，架上一个双边合作的桥梁。2018年春天在阿富汗成立了阿富汗中国经济共同体，签约阿富汗主流企业一百二十多家，同样，中国阿富汗经济共同体也要成立了，会筛选和阿富汗重建、市场对口的企业参加进来。相信一带一路的种子已经发芽，最终会长成参天大树，参与者将会是其中一个枝丫。高端人才是中阿经贸建设的领头羊，对这个工作来说至关重要。政府已经开始牵头高校、科研院所和企业合作交流机制和平台，加强高等院校、智库和企业的合作交流，让更多愿意走在新市场前面的人们了解阿富汗熟悉阿富汗，记载新时代凿空之旅。

　（企业合作交流）

　工业是阿富汗经济发展的源泉，而中国在后几十年中最需要和这个新兴市场补充。关重要的是适时布局进入阿富汗，对中国利大于弊。美国影响力和利益是无法回避的因素，中亚作为亚欧大陆十字路口的地缘区位，从2001年底开始美国势力已经在此站稳脚跟，将对中国的一路一带乃至国家安全构成潜在威胁。就当下而言，美国政策调整并拉进印度日本等国参与阿富汗反恐和重建，加上十多年的苦心经营影响十分强大，从未放弃对阿富汗大规模战略投入，甚至不断增兵增资，还连带北约跟进。2001年以来，尽管不断遭受武装袭击，阿富汗政府一直坚持进行公路建设，积极推进区域性“互联互通”建设计划，以实现其成为连接东亚、南亚、西亚和中亚的“交通枢纽”的长远目标。这契合了中国“一带一路”倡议中着力打造域内及跨区域的“道路相通”。同时，阿富汗还有8条国际运输通道，分别连接塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和巴基斯坦5个邻国。

　

　阿富汗经济自2013年出现衰退。由于安全形势堪忧，水电气路等基础设施不健全，缺乏具有吸引力的优惠政策，外商对阿富汗投资积极性较低。2014/15财年阿富汗投资出现较大幅度下降。根据阿富汗投资促进局统计，2014/15财年阿富汗投资总额约7.58亿美元，比2013/14财年的14.68亿美元下降近一半。阿富汗国内税务、海关等经济行政部门效率低下，总体投资环境较差。据世界银行《2016年营商环境报告》，阿富汗在全球189个经济体中营商环境排名第177位。阿富汗的态度与利益相关、与中国山水相连是彼此利益攸关的命运共同体。阿富汗对中国一带一路战略充满期待，且其国家发展战略与一带一路战略的利益对接领域广、基础好、契合度高。

　 

（海口通道）

　目前阿富汗主要国际运输线有3条，分别是连接巴基斯坦、伊朗和乌兹别克斯坦三国的通道。虽然阿富汗铁路建设刚刚起步，境内仅有75公里自马扎里沙里夫至海拉顿的铁路，但正在大力推动建设中国-吉尔吉斯坦-塔吉克斯坦-阿富汗-伊朗的“五国铁路”和塔吉克斯坦-阿富汗-土库曼斯坦的“三国铁路”。中国正在推进的“中巴经济走廊”建设，是从新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道、光缆覆盖的“四位一体”通道以及涵盖工业园、自贸区等贸易网络。阿富汗如实现与“中巴经济走廊”对接，将获得交通与贸易发展契机，也使“中巴经济走廊”地区辐射作用增强，有利于整个“丝绸之路经济带”向西推进。阿富汗当前海运主要依赖巴基斯坦卡拉奇港和伊朗阿巴斯港。瓜达尔港建成使用后，将成为距阿富汗最近的出海港口，中国过剩的产能和商品蓄势待发。

　

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