首都喀布尔，一个少有的高原城市，机场海拔1880米。这个海拔并不算高，只是在这种高原建首都的世界上并不是太多，何况它的历史已有三千多年，只是破旧。只要第一次从中.国来到阿富汗，都会情不自禁的拿中.国和阿富汗比较，比较的结果就是阿富汗的首都喀布尔不如国内的大部分城镇。确实如此，在市政建设方面，喀布尔没有几条像样的公路，街区九成是泥土路，好在这里下雨少。全城没有自来水管道和排水系统，很久没有改造过的电路支撑着半有半没有的民用电、工业电。

（正在维修泥土路）

  没有交通红绿灯，就算是市中心，也是交警用哨子或者干脆用口哨指挥来往车辆，好在他们的口哨足够的响。纵然这些，也还是和国内大部分的城市不同，更不要说普通城镇了。这里有国际机场，军事基地林立，亚洲最大的军用直升机老巢就在喀布尔35公里处，联合国各种机构鳞次栉比，新闻机关密布，老外的公司一家接着一家，在这里，我们也是老外了。好在开始逐渐增多的交流，使阿富汗人对我们并不陌生，我国已在“一带一路”建设参与国家设立十几个中国文化中心。今年6月，29个国家的电影节机构代表签署《关于建立“一带一路”电影节联盟的备忘录》，多国优秀电影正陆续引进。在阿富汗和平的第二年，就是2003年吧，我们又到阿富汗，那一次走的是西边，在阿富汗西部重镇“海拉特”，专门去看了在中心广场的南边的大市场。
  联军打跑了塔利班以来，“军需经济”曾支撑阿富汗经济发展保持较高增速。2003-2012年间，阿富汗经济年均增速保持在9.4%的水平，这主要得益于大规模基础设施建设领域的投资和外国人员的庞大消费拉动。只一年，江苏的毛毯，广东的收录机、碟机，甚至上海一家药厂的药品，都摆在简陋的商店了出售。每一家商户都希望和我们搭讪，成为朋友最好，他们大量需要廉价的商品，质量怎样先不管，也没人知道什么才是质量好。在国内消声匿迹很多年的东西在这里都见到了，使我们回到了童年，只是环顾四周，又极度的陌生，才知道所处另一个世界。就像贩卖中.国积压品的这类生意，成就了一批早期的阿富汗商人。
 
（阿富汗最大的市场）
  阿富汗经济自立自足的希望在于利用其自身作为中亚、南亚、西亚连接枢纽的地缘优势，发展转口贸易以及有效开发矿产资源。但受制于与周边国家错综复杂的关系，阿富汗依靠地区国家间合作来促进自身经济发展的前景广阔，只有依靠外部合作才能发展自己。当几年后开始在广州、浙江下订单，一次几个集装箱并且不是那么的挑剔质量时，得到了国内企业主敬若上宾的招待。欢迎他们的原因是他们的订单也开始给商家带来高额利润，同时没有欧美、日本单子的风险。做欧美日本单子，没有哪家不是要在十分严把质量关的情况下，再多做相当比例的备用客户挑拣，已达到合同上的数额。
 
（深度了解阿富汗可以进“中阿工贸群”qjcb15600175511）

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