近十年来阿富汗的经济增长率平均值为百分之十以上，如果有选择补充进去我国的工业体系，阿增长潜力会进一步变现和持续。能逐步改变阿几乎没有工业品出口周边国家的现状。这些系统的方法中阿商贸金桥网在十五年的阿富汗工作、生活中都有清楚总结，并把其中的一些手记，发表成博客，以交流。尤其是“一带一路”上的项目，其中关键所在，就是要扎根于当地人民，获得当地人民的支持。要扎根于当地人民，注重环境保护，不影响当地人民的生活和健康。在发展过程中，要得到当地政府部门的认可和商工会做朋友。

　　       （中阿商贸金桥网在阿富汗）

　　很多人认为一带一路看起来高大上，似乎遥不可及，其实是需要很多很多的人来共同参与的。这不仅仅是一个人一个政府甚至一个国家的事，应该成为沿线国家甚至全世界人的事。实际上，一个多月前，联合国刚刚通过了一带一路成为全球共同推动项目，有兴趣的可以调阅一下这个资料，仔细研究下。
　　
　　关于阿富汗风土民情也有不间断的介绍，包括生活和工作在这个宗教、文化完全不同的国家的注意事项，必须遵从所在国法律法规，做一个好公民。这是“一带一路”项目健康运营的前提，还要建立健全风险防范机制是，这是企业和员工可持续发展的基本保证。为有效防范各项投资、经济、政治风险，处理各类突发事件，建立国际招商格局，从一点一滴做起，才能根深叶茂。

 
　　        （中阿商贸金桥网开展企业对接阿富汗市场交流会）

　　“一带一路”是一条繁荣之路。要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。要深入开展产业合作，培育新业态，建设多元化融资体系和多层次资本市场，发展普惠金融，促进互联互通，为繁荣发展提供保障。要以开放为导向，解决经济增长和平衡问题。要打造开放型合作平台，维护和发展开放型世界经济，共同创造有利于开放发展的环境，推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。优化创新环境，集聚创新资源；为互联网时代的各国青年打造创业空间、创业工场。建立多层次人文合作机制，搭建更多合作平台，开辟更多合作渠道，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。
　　
　　目前中国民航已与62个“一带一路”沿线的国家签订了双边的航空运输协定，与43个国家实现了空中直航。但民航业作为高资产、高风险、低收益的行业，受政治、经济、外交、法律等因素影响较大，缜密研究境外民航市场现状、研判其市场风险与机遇，才能真正做好航空业对外投资。论坛上发布的《“一带一路”沿线主要国家民用航空业发展状况分析报告》指出，中亚、南亚和部分东南亚国家的民航基础设施建设都相对落后，机场密度较低，空管设施及技术、机场及相关配套设施等基础设施建设水平较为滞后，安全系数不高。从工程立项、投资周期和投资回报率的角度看，航空基础设施投资应该是沿线国家基础设施的投资洼地。
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