阿富汗交通变迁
沙河拉.弩街道上的交警
青金石采矿者更喜欢皮卡，里面坐人后箱放生活物资，给矿上送雷管炸药也方便，不太平时候，在后箱放上座椅，持枪安保就在后箱随行，可以有4个全副武装的战士包装安全。车辆多了由车辆产生的麻烦也多，最大的麻烦就是频发的车祸。只是阿富汗明海钢厂就有7位工人因家人遭遇车祸而请假回家，其中一位家人死亡后没有顶梁柱，他只好照顾家人生活，再没有能到岗，工资是捎回去的。
阿富汗没有真正意义上的高速路，新政府成立后国际援助修的主要公路是标准路，就是阿富汗高速公路，没有封闭。2005年从贾拉拉巴德到喀布尔的路上，眼看着前面的轿车为躲避山坡后面冲出的牛群冲进了田边的溪流。最近几年人们为了更多商机在各个城市间川流不息，大车小车互不相让的情况时常发生。阿富汗道路上不管是左方向舵还是右方向舵均可以取得合法上路资格，货车和小轿车没有分时段通行的规定。大巴车图上下方便敞开门疯跑，险象环生、事故频繁。
万国车辆跑在阿富汗道路上