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　　“一带一路和青金之路孕育的商机”—即将成型的两路给中国人和阿富汗人的机遇；“阿富汗市场和中国产业如何对接”—现实的瓶颈和潜能；5月16号下午两点交流会答谢（特卖.特卖）专场一次。详细资料或咨询，请向各自关联人和熟悉的渠道联系。

　　

　

　　

　　（ 青金石与青金文化交流会）

　　

　　这次青金文化及产品交流盛会，以青金之路作为纽带，包含了阿富汗的古文明和现代贸易，还有当前国际援助及当下市场。这个话题很大，毕竟是一个国家的财富和经济，限于主题范围，有兴趣的可以碰时间下来交流，现在我们只简单梳理一下青金文化的发源地科克奇河谷，您说萨雷散格矿藏也对，人类发现青金石已经六千多年了，由此，开启了以青金石为载体的贸易文明。

　　

　　以北方省巴达赫尚为起点，一条水路一条陆路。水路经印度河进入海路，先过波斯湾再到两河流域南的巴比伦尼亚。也被称为苏美尔。如果再继续向前穿越地中海，或者横贯西奈半岛，就到了埃及和努比亚，全程五千多公里了。陆路向西穿过伊朗高原到达两河流域北的亚述。无论是哪一条路上的那个节点，都有无数的青金和商业文明，其代表作有“乌尔军标、牛头竖琴”，埃及博物馆的黄金青金狮身人面像、北京故宫珍宝馆的八十多件藏品和正在中国举办的---阿富汗国家博物馆浴火重光文物展，都清楚的记载了作为人类最早的宝石青金石在世界上的分量。

　　

　　（老吉瓦尔---达利语青金）这个名字享誉两河流域和各国宫廷，在世界文明史上六千年、四千年、两千年众多的青金博览，古中国有据可查的青金资料也要追溯到四千多年前的夏朝，西汉出土青金文物已经相当广泛，最显赫时期属清朝，皇帝祭天必戴青金朝珠，四品官顶戴也要用青金，也就有了那时候说的“蓝顶子”。天坛、皇帝宫殿、敦煌穹顶皆用青金磨粉，色如天相、天蓝海蓝，千年不朽。

　　

　　虽然我们在这里述说的都是大自然的慷慨，却也要看到只有那些不畏艰险的勇士，才佩拥有大自然的馈赠。即便在现代化的今天，从阿富汗首都喀布尔去北方矿山依旧不是一件随心所欲的事，更别说要把悬崖峭壁中的矿洞里的青金石背下山来。生活工作在阿富汗的十多年间，去多很多次矿洞，对外部人来说象天方夜谭、天方夜谭本身就来自阿拉伯的传说，那就讲一个这种宝石从矿床剥离到矿口，再到陆地到我们身边的历程。

　　

　　每次上山，下山都要做好充分的心理准备，不光是安全，仅仅是从喀布尔到省会城市“法伊兹饶宝德”就是十二个小时车程。可以说十二个小时是我们整个从中国到阿富汗所用的时间，并且包括了提前去机场安检和中转等飞机和出关的时间。其实单说城市之间的这条路仅仅是五百五十公里，并且在十年间多个国家援建，都打通了隧道，涵洞，最着名的南北贯通隧道是苏联人入侵阿富汗时、为了军事管理需要重新建成的3.5公里的“萨朗”隧道。大部分路面铺上了沥青，九成的路是通畅的，即便好路也不是上山就是下山，曲曲弯弯，遇到众多的哨卡都要减速，也必须减速，有高出地面十到十五公分的减速台阶便于军警查看。

　　

　　路上风险就连阿富汗人也是警觉万分的。比如知道要上山，提前两天不停地电话联系，政府军没有问题。一起的伙伴本身家庭就和他们多有关联。主要是当地的军阀和“塔利班”。这是不能盲目冒险的。这里仅说一个细节，上山的当天，我们很早就赶到了山脚下的村落，长老等当地的人物也都见了面，却一直在这座房子里不紧不慢的聊天，偶尔他们出去打个电话，打进来的电话他们不回避我们，我们可以听清楚对方说“再等等，再等等”，剩下的就是伊斯兰特有的大串客气话。有时候等几个小时，有时候等几天，才被一声“走吧，现在上山”的吆喝提起精神。往往是到了山上才知道就在我们等信儿的时间，路边不是检查站被袭击，就是政府军和武装分子激战。

　　

　　说到新建的道路，和我们中国人有关，其中一段路是中铁14局承建的，不知道今天有没有14局的朋友？应该向你们致敬！“喀布尔”到“法伊兹绕里德”的路是多国援助修建的。就在我们到阿富汗的第三年，那是安全形势还相对较好的2004年6月10日凌晨三点（当地时间），武装分子打死打伤工地中国人十七人，其中死亡十一人。这个惨剧发生后，知道情况的所有中国人对阿富汗有了客观认识，不能道听途说、办公室撰写的报道，也知道了塔利班并非是只对西方人采取行动而对中国人友好。我们在这儿把真实的情况告诉所有听到的人、起码是让有可能在阿富汗贸易或者工作的同胞们、就能多给他们一些提醒，多一些冷静，从而避免可能的不幸，安全重于泰山。

　　

　　矿山千百年来形成很多约定俗成的规矩和习惯，在这里比政府颁布的法律管用。山上每个矿口甚至半山腰小镇的仓库都是纵横交错在一起，互有投资。外面“炮火连天，打不到矿山”，生产工人要吃饭，只管挖石头，其他一概与己无关，这是整个矿山开采队伍的行业观念。唯一忧虑的是优质青金出产率逐年降低，近两年尤为明显。在2010年前优质矿石还能见到百分之五十，尔后2013年下降到不超过百分之二十，也是中国人开始认识青金的这一年。刚过去的2016年最好出产率也只有百分之十的优质料、普遍是百分之五，剩下大量的普通料，都要以极低价格卖掉，而且被赊账半年以上。早年储备下来的“马旦尼”不同，身份百倍，鲁迅的一句话给这个行业一个诠释“物以稀为贵”，马旦尼一直被收藏是主要原因。

　　

　　按高端青金来说，主要是欧洲人一直不停的购买。他们几百年没停止过、我们进入国内民间珠宝、文玩市场时间不长，就算近几年拿不走或者没有及时拿走的原料，都被他们代理人拿走了。他们优势是几百年的稳定需求，现在的劣势是自从英国一战期间入侵阿富汗后，欧洲人作为异教徒、侵略军不能上山，甚至不能去“法伊兹饶宝德”，处处潜伏着危险。中国人的优势是还能去矿山并能用联盟形式固定这种优势，劣势是价格不如欧洲人那么诱人，其中几批数量不大的顶级料就是欧洲人在中国人犹豫过程中高价买走的，现在看来还是他们更懂这个价值。

　　

　　青金石为共生矿，主要为蓝色碱性铝硅酸盐（青金矿物）与方解石、黄铁矿、方钠石、透辉石、云母、角闪石等共生，因此青金石产品都含有其共生矿元素。而青金矿物含量大于99%，其他矿分子极少，质地纯净，致密、坚韧、细腻，呈浓郁且均匀的珍藏级青金产量很少。阿富汗青金矿藏经过6000多年的开采，现每年开采的矿石，已95%以上达不到珠宝级，且越来越少。因为产量稀少，价格昂贵，我们的阿富汗矿山开采出来的珠宝级矿石，只将少量投放市场用于高端珠宝及配饰等，大部分留存用于私人定制和制作传世艺术品，所以市场上珍藏、收藏级别的产品难找，多数产品均为老矿工艺用料制作。我们通过人工切料、分拣，尽量保证青金石的出品率（由于共生石的特性，有时也会有外部看似青金含量高，切开后内部杂石较多的情况，使废料率提高），但成色与优化青金不具可比性。十多年来，也在不断提高生产工艺水平，使产品更能将原石天然石纹的美感呈现出来，因此，生产成本较高。

　　

　　目前对于青金石的认识越来越广泛，随着大家的熟悉和喜爱，青金市场出现了新的问题。初始阶段将青金石引入珠宝文玩市场，对青金石的普及宣传，使无白撒金，无白少金等一些概念逐渐深入人心，而事实上在青金石矿藏中，无白撒金、无白少金甚至少白少金的矿石出产量都很少，无白无金就是人工优化了，毕竟青金，青就是颜色，金就是黄铁矿铜分子，这是矿物属性。但由于人们的观念，一直都在追逐无白少金和无白无金，固化的概念里这才是青金的标准，那么随着价格上涨，市场上却由于对青金的整体认知不够，无法接受固化的青金标准和其价值价格之间的对等，于是优化青金开始充斥市场，通过加胶弥补矿石天然矿裂和大量提高成品率来降低成本，甚至通过加色让外观符合人们追逐的标准，物美价廉利润高，这就使做天然原色原石的青金厂家遭遇了尴尬。　优化青金，用低端料制作，且由于不需要将料子特别差的部分剥离，工艺简单，可以机器加工，成品率高，生产成本大大降低。而天然原色原石，由于要切出原石中真实色彩的部分，需要人工操作，边看边选边切，废料率高，各环节都需要熟练工匠，人工成本高，由于不优化，还达不到优化青金外表的成色，只是每一件产品都是天然的唯一，呈现给主人的都是大自然魔幻般的风采。只要是原色原石，每一件作品都有其不同的色泽光泽、纹路纹饰、天生斑斓，这正是青金的个性，也是她的特性。

　　

　　每次上矿山都有一个感觉，不管从那条路盘旋上山，都在山坳里发现山民人家。有时候几十家一个村落，有时候四五家，还看到孤零零一家人建几间石头和土混合的房子，门前一片庄稼。有的前面有河流小溪经过，有的住在半山腰根本没有水，全靠毛驴背着水桶上去，这时候你看到的往往是小孩子在后面赶着驴。这些散落在各个山坳间的男主人们，构成了青金矿不同环节角色的来源，女人们操持家务，农忙时下地劳动，只是还要戴着包裹全身的罩袍、头巾。有可靠通道可靠人，交易环节也很重要。由于阿富汗银行信用较差，很多银行不开对阿富汗的信用证，而且也不能直接汇兑，又不可能带整箱的美金，那怎么办呢？最好最便捷的方法是阿富汗伙伴在中国采购的商品你来支付款项，这样用的就是人民币，你在阿富汗采购的青金或者支付工资等等费用，由阿富汗伙伴直接交割，至于谁差谁多少，记帐就可以，常来常往就方便。看起来像易货贸易，可这是一个重要的行业。更多的人以前和阿富汗没交集，现在需要了，就在交易环节找一个行业——换钱行。由自己找或者别人介绍，也可能是销售商给你在中国的阿富汗人做这个行当的，不但不太让人放心，还违法，虽说在阿富汗私人银行、换钱商店都可以合法经营，毕竟中国国情不同，不能走影子银行和地下钱庄，在中国还是要了解中国国情的，避免麻烦。这其中更要防范阿富汗人之间的经济纠纷。一旦他们之间发生扯皮，钱出去了，货到不了手将是难以承受的损失，其他贸易一样。

　　

　　前两年已经有很多中国人开始进入青金行业，找发源地、阿富汗，直奔北方矿山，没有一个拿到优质矿料的。从阿富汗经营青金的商家那里，就能知道巴基斯坦，中国，印度，欧洲等等客人带走的青金，级别还有价格也是一目了然。阿富汗从严格意义上讲并不是市场经济。虽然有唯利是图的一面，但更多的部落因素，强力因素，民族习性因素也有效的左右着每一个商业行为。譬如2014年5月的时候三个中国南方商人嫌香港、广东原料不好，通过中介办理签证后到达阿富汗，联络人是我们熟悉的两位“中国通”，三位中国南方商人到了喀布尔看了所有出售的青金，不理想，租车去“巴德赫尚”矿区，住在宾馆十多天，天天找青金原料，几乎看遍了能看的现货，仍然没有想要的东西，但已经来了就准备勉强要一个货柜、没确定一定要。　费用已经用掉两万多美金，最后他们综合权衡没有必要再冒陆运、海运跨国中转的风险、运回去国内本就有的那种青金，正式告诉联络人他们决定这次不买。

　　

　　青金商人开始劝他们买走，中国商人找了一个翻译来说明他们实在不能冒险运回去国内就有人出售、价格近似的货物。阿富汗商人在他们走后追到喀布尔，翻了脸，要去警察局、法院打官司，吵得不可开交，最后中国商人付给这个阿富汗商人三千美金损失后他仍不罢休，要追讨所谓中国人失约的责任。其实根本没有签订任何合同，只是意向性的谈判、了解而已。中国人还是明白了潜在的风险和环境的恶劣，当天几经转折匆匆离开，找了一个阿富汗人不知道的宾馆，隔天借道回国。要知道阿富汗人常挂在嘴边的话是“谁能知道明天会发生什么事呢？这里是阿富汗”。要有检查原石的伙伴、可靠的渠道、安全保证后，还需要有一个与此有关的行业要慎重安排，那就是储备、出境手续、联运。这些是后勤保障行业，但也是能否保证你要的东西安全无误抵达你指定地点的关键环节。在阿富汗，还没有法律上的规范的系统服务单位，市场上有代办手续，也有代办联运，代办报关等等。这些环节虽然阿富汗法律有明确规定，但在实际操作中，全看用什么人了。有经验，有背景的人办起来又省钱又省时间，要知道省时间是很重要的。如果说你不得不亲临阿富汗，那在最短时间办完要办的事情，这就最大化规避了风险，并且减少了每个时间段发生状况的可能性。

　　

　　除了开采或者合作开采，就是直接购买。这是近两年很多外国人采用的方法。从自己的现有条件出发，这种方式简单，直观，是绝大多数中国人，土耳其人，欧洲人用的方法。那就说一下这种方法涉及的一些环节和费用，先从矿山说起。从转运开始的矿山下来第一个环节要付“塔利班”过路费。每台车下山的车辆用的都是俄罗斯和德国的卡车，很强壮的那种车辆也只能运十二吨。 到山下“法伊兹绕里德”，经过国家矿产办公室评估，要按吨收税。到喀布尔海关，再收一道关税（这个关税比例是多少？） --- 法定百分之七，实际可以很少。联运公司允许每个货柜二十六吨以上，可以交香港转或者直接进入中国。到中国通常走连云港，连云港费用低于国内其他港口，（二十六吨货柜到中国或者香港分别是多少钱？） ---5000---7000美金，到中国比香港多500美金。三条路，另外的两条是陆运，经巴基斯坦，吉尔吉特，从苏斯特进入中国，过红旗拉甫边检站（或者霍尔果斯），经塔什库尔干沙漠到中国南疆重镇喀什，从这里到达中国什么地方都是很安全的路途了。顶级青金由于其稀缺和贵重，往往会走空运，空运的青金量都不大，运费每公斤两美元，进新疆海关每公斤两点五美元。

　　

　　以上就是作为阿富汗国石的青金开采下山，过关到中国的整个过程。以前我们说地大物博，现在我没说资源短缺，两个国家确实有非常大的不同，而正是这种不同产生了巨大的互补机会，譬如我们以上介绍的青金资源，其实并不仅仅指这一种矿产资源，就在这条崇山峻岭间，富藏祖母绿、碧玺、海蓝宝、红宝石、云母、黄金花岗岩等矿藏，是这条通道本身含金量奇高，就看谁来利用、怎样利用了。愿朋友们要山得山、要水得水！

　　

　　 

　　

　　（ 中国与南方商人的讨论）

　　

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